Вести

Потребни се повеќе површини во ентериерите на автомобилите за да имаат висока издржливост, пријатен изглед и добра хаптика.Типични примери се инструмент таблите, облогите на вратите, украсните елементи на централната конзола и капаците на преградата за ракавици.

Веројатно најважната површина во ентериерот на автомобилот е инструмент таблата. Поради нејзината поставеност директно под шофершајбната и долгиот век на траење, барањата за материјал се многу високи. Дополнително, тоа е многу голем дел што ја прави обработката значаен предизвик.

Во тесна соработка со Kraton Corporation и врз основа на нивната IMSS технологија, HEXPOL TPE го искористи своето долгогодишно искуство во соединувањето за да развие материјали готови за употреба.

Целосната обвивка на инструмент таблата беше лиена со вбризгување со Dryflex HiF TPE. Оваа обвивка може да се пени со PU пена и носач материјал направен од тврд термопластичен материјал (на пр., PP). За добра адхезија помеѓу TPE обвивката, пената и PP носачот, површината обично се активира со третман со пламен со гасен горилник. Со овој процес, можно е да се произведе површина со големи размери со одлични површински својства и мека хаптика. Тие исто така нудат низок сјај и многу висока отпорност на гребење/абразија. Способноста на TPE да се користи во повеќекомпонентно вбризгување во обликување отвора нови можности за директно прелиење со полипропилен. Во споредба со постојните TPU или PU-RIM процеси кои често се реализираат со PC/ABS како тврда компонента, способноста за лепење на PP може да обезбеди дополнително намалување на трошоците и тежината во 2K процесите.

(Референци: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Исто така, можно е да се произведат сите видови површини во ентериерот на автомобилот со вбризгување на новиот материјал, патентиран динамичен вулканизат термопластичен, еластомер на база на силикон.(Si-TPV),Покажува добра отпорност на гребење и дамки, може да ги помине најстрогите тестови за емисија, а нивниот мирис е едвај забележлив, дополнително, деловите направени одSi-TPVможе да се рециклира во системи со затворен циклус, што ја поддржува потребата за поголема одржливост.