Вести

Полипропиленските (PP) талкови соединенија се камен-темелник во производството на ентериери на автомобили, ценети поради нивната оптимална рамнотежа на механички перформанси, обработливост и економичност. Тие се широко користени во контролни табли, панели на врати, централни конзоли и украсни елементи на столбовите. Сепак, постојан и значаен предизвик за производителите на автомобилски мешавини и добавувачите на Tier е постигнувањето трајна, долготрајна отпорност на гребење кај овие компоненти. Грдите гребнатини не само што го нарушуваат естетскиот изглед, туку и негативно влијаат на перципираниот квалитет и долговечност на ентериерот на возилото. Оваа статија навлегува во критичните точки на болка со кои се соочува индустријата и истражува како адитивите отпорни на гребење обезбедуваат ефикасни, трајни решенија, отворајќи го патот за супериорни ентериери на автомобили.

Вообичаени решенија за отпорност на гребење кај автомобилските соединенија од ПП талк и нивните ограничувања

1. Површински премази (на пр., проѕирни премази, бои):

Предности: Може да обезбеди добра почетна тврдост на површината и контрола на сјајот.

Недостатоци: Додава значителни трошоци и сложеност (дополнителен чекор на обработка, емисии на VOC, специјализирана опрема). Издржливоста е голема загриженост, бидејќи премазите можат да се искршат, лупат или абеат со текот на времето. Адхезијата кон PP исто така може да биде предизвик.

2. Традиционални полнила и мешавини од полимери:

Предности: Оптимизирањето на талкот, вклучувањето на други тврди полнила (на пр., воластонит) или мешањето со полимери кои се поотпорни на гребење може да понуди одредено подобрување.
Недостатоци: Честопати обезбедува само маргинално подобрување на отпорноста на гребење. Може негативно да влијае на други својства како што се јачината на удар или обработливоста. Мешањето на полимери може да доведе до проблеми со компатибилноста и значително да ги зголеми трошоците.

3. Миграциски лубриканти (на пр., амиди на масни киселини, восоци, основни силикони):

Предности: Релативно ниска цена и може да предизвика лизгање на површината, намалувајќи ја видливоста на помали гребнатини.
Недостатоци: Нивниот ефект е често привремен бидејќи може да се избришат, прекумерно да мигрираат (што доведува до цветање или лепливост, особено по изложување на УВ/топлина) или да испарат. Ова резултира со губење на отпорноста на гребење со текот на времето и може да се меша во процесите како што се боење или лепење.

ДОКАЖАНИ РЕШЕНИЈА ЗА МАТЕРИЈАЛИ ЗА ВНАТРЕШНОСТ ОД ПП ЗА АВТОМОБИЛИ ПРОТИВ ГРЕБЕЊЕ

Откако влезе во автомобилската индустрија за отпорност на гребење во 2013 година, SILIKE се етаблираше како доверлив иноватор во технологијата на полимерни адитиви. Нашите долгорочни адитиви отпорни на гребење се резултат на обемно истражување и развој и ригорозна валидација во реалниот свет, обезбедувајќи докажани перформанси во предизвикувачки автомобилски апликации, особено за апликации за ентериер од ПП талк во автомобилската индустрија.

Што се долготрајни адитиви за отпорност на гребење за автомобилски полипропиленски талк соединенија на SILIKE?

Технологијата Masterbatch против гребење на SILIKE нуди подобрена компатибилност со матриците од полипропилен (CO-PP/HO-PP), намалувајќи ја фазната сегрегација на конечната површина. Ова осигурува дека masterbatch останува на површината на пластиката без миграција или ексудација, минимизирајќи замаглување, VOC или мириси. Технологијата значително ги подобрува долготрајните својства против гребење и издржливоста на ентериерите на автомобилите, подобрувајќи различни аспекти како што се квалитетот, стареењето, чувството на допир и намаленото натрупување прашина.

Погодно за низа површини во ентериерот на автомобили, вклучувајќи панели на врати, контролни табли, централни конзоли, инструмент табли, врати на прегради за ракавици и украсни тапацири на седиштата, каде што отпорноста на секојдневно абење е клучна.

Позитивни повратни информации од производителите на мешавини и добавувачите на нивоа: Клиентите пријавуваат значителни подобрувања во издржливоста на површината, намалени производствени дефекти поврзани со оштетување на површината и подобрен целокупен квалитет на деловите при користење на растворите против гребење на SILIKE.

Зошто мастербечот против гребење на SILIKE е „долгорочен“ адитив отпорен на гребење

Ова не се едноставни силиконски адитиви или масла. Тие обично вклучуваат силоксани со висока молекуларна тежина, органомодифицирани силоксани или реактивни силикони кои формираат потрајна, еластична површина со ниско триење, или дури и ко-реагираат до одреден степен со матрицата. Овие адитиви обично се испорачуваат како мастербеч за лесно вградување.

Клучни карактеристики на адитивите отпорни на гребење на SILIKE за автомобилски PP-талк соединенија(на пр., средство отпорно на гребење SILIKE LYSI-306H)

1. Беспрекорна интеграција и ефикасност на трошоците
Лесно за соединување – Компатибилен со постојните процеси на соединување на ПП талк, без потреба од посебна опрема.

Ниска доза, високи перформанси – Само 1,0–3,0% полнење значително ја подобрува отпорноста на гребење, издржливоста и квалитетот на површината, а воедно ги одржува цените конкурентни.

2. Подобрена површинска естетика и перформанси
Супериорна отпорност на гребење – Ги минимизира видливите гребнатини и избелувањето под оптоварување (тестирано според GMW 14688, 10N), ги исполнува OEM стандардите.

Подобрена отпорност на стареење – Го одржува интегритетот на површината дури и по изложеност на топлина/УВ зрачење.

Премиум допир на раката – Помазна текстура на површината, што го подобрува корисничкото искуство.

Намалено насобирање прашина – Површината со ниско триење помага во одбивањето на прашината, идеална за ентериери на автомобили (табли со инструменти, панели на врати, лајсни).
Најчесто поставувани прашања – ПП-талк соединенија отпорни на гребење за автомобил

П1: По што се разликуваат долгорочните адитиви отпорни на гребење LYSI-306H од традиционалните средства за лизгање или восоци?
A1: Традиционалните средства за лизгање Амидот и восоците често мигрираат. Се очекува SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306H да даде многу подобра отпорност на гребење, без никаква миграција или ексудација.

П2: Дали овие напредни адитиви значително ќе влијаат на бојата или сјајот на моето соединение од PP талк?
A2: Висококвалитетните адитиви кои се отпорни на гребење се формулирани така што имаат минимално влијание врз природната боја и сјајот на соединението. Сепак, секогаш се препорачува да се тестираат специфични формулации, бидејќи може да се појават интеракции. Некои адитиви може да понудат можности за мала модификација на сјајот.

П3: Какви методи за тестирање на гребење се најрелевантни за оценување на овие адитиви против гребење во автомобилските делови од ПП талк?
A3: Вообичаените индустриски тестови вклучуваат тест за гребење со пет прсти (на пр., GMW 14688, PV 3952), тестови за гребење со вкрстено шрафирање и инструментирани тестери за гребење кои мерат параметри како ширина на гребење, длабочина и сила потребна за гребење. Специфичната OEM спецификација ќе ги диктира потребните методи на тестирање.

П4: Дали овие адитиви можат да помогнат во намалувањето или елиминирањето на белењето од стрес на деловите од ПП талк при гребење?
A5: Да, многу ефикасни адитиви со долготрајна отпорност на гребење (SILIKE Anti-scratch masterbatch) значително ја намалуваат видливоста на гребнатинките, вклучително и минимизирање на ефектот на белење од стрес што често ги прави гребнатинките на PP талковите соединенија поочигледни.

Контактирајте го SILIKE за да ги надминете гребнатинките на внатрешните делови од PP талк во автомобилот. Откријте како адитивите отпорни на гребење со долготрајна отпорност нудат супериорна издржливост и естетика. Решенија за соединенија во формулацијата на пластика.